真實賽車 3 的官方正版那可是一款相當有趣又刺激的駕駛競速類游戲。它運用了 3D 技術，有著超級逼真的游戲畫面，能讓玩家在玩游戲的時候，更真切地感受到賽車帶來的樂趣。有超多的賽車能讓玩家選，像保時捷、蘭博基尼、道奇、布加迪、奧迪等等都有，各種頂級配置等著你去對戰。

真實賽車3官方正版玩家評論

豐富程度相當不錯，不管是賽車還是賽道方面，好幾百輛來自不同品牌、不同級別的跑車和賽車，二十來條賽道，不少賽道還有多種不同的布局，讓玩家擁有了豐富多彩的體驗。

視覺效果很真實，光影效果，尤其是車輛反光做的很棒，車輛建模也很好，景色也不錯。但是細節處不算很好，比如最新加入的F1的懸掛不會跳動，上草地或沙石地后，輪胎表面不會沾上草屑或沙子，還有所有車都會回火...

物理引擎...一言難盡，最出名的問題就是賽車不會離地(卡bug除外)；除此之外，只要賽車不四輪都離開賽道，速度就不會受影響，因此入彎時可以明顯地切彎，出彎時可以大膽地兩輪軋草地；還有一點是過彎打滑：最早玩的時候覺得打滑太厲害，我想可能是因為普通的跑車性能太差，開F1就好了；后來開上F1之后發現更加迷惑，過彎速度過快不會正常的轉向不足而跑大，而是勐打方向時會轉向過度。對轉向這些我不能算太懂，但感覺游戲里的現象跟現實賽車中不太一樣。

畫質，細節，物理引擎都是次要的。我最想吐槽的是游戲的玩法和賽制。打著真實的名號搞娛樂游戲那一套。

杯賽，為啥我要在3圈之內超過21名對手呢？真實世界的賽車中沒有任何一場這樣的比賽。AI不龜速把賽車線堵死能死嗎？超車的時候AI不美式攔截撞我能咋滴？你說AI很智障，速度很慢方便我超車，可是每個系列賽最后幾場杯賽的前幾名速度幾乎和滿改賽車的玩家水平差不多，還領先我一整個直道發車，這不是逼著我切彎+魚雷超車嗎？這叫真實？

照著正常的賽制，跑練習賽排位賽正賽很難嗎？按照現實比賽制定規則，對切彎進行處罰，不是比在彎心處放能害死人的護墻要好？安排個進站很費勁嗎？讓玩家跑十幾圈幾十圈的比賽會很丟人嗎？為啥要用PR要求強迫我升級？我水平高開爛車贏比賽不行嗎？為啥跑兩三場比賽就要花幾個小時來修車？為什么跑個計時賽還要消耗體力？為啥沒有無限制刷圈和自定義比賽，導致我花錢買個車只能在有限的比賽和有限的賽道上跑？賽車中用的M$為啥每天限制掙20w，我靠肝比賽來掙錢都不讓？

最早系列賽還是靠用升級PR來限制玩家，好歹花大價錢最后得的是升級過的賽車；現在更新的勒芒，FE系列賽改成了調校，花數百萬M$升級賽車，跑一堆比賽，最后啥也不剩，只拿到一輛裸車。

不像F1系列，真實賽車里沒有行駛輔助線來標記走線和剎車點，要玩家來自己摸索。多樣的賽車和多樣的賽道更增大了挑戰性，這本來很好，能考驗并提升玩家車技。可是，你每一次摸索，都是在比賽——消耗賽車耐久度的比賽——中進行，可能把一輛賽車在一條賽道上的剎車點摸清楚了，也就該修車了。

依我看，真實賽車3，說難聽點，掛羊頭賣狗肉，打著真實的旗號做娛樂游戲，滿滿的恰爛錢那一套。單從游戲角度講，還算不錯，但是絕對沒有玩家們吹到滿分神作的地步，也不完全配得上真實二字。更可悲的是，有的玩家把RR3里的體驗和見聞當成資本跟現實世界的賽車對比高談闊論...

真實賽車3官方正版說明

1、在全球8人對戰中與好友和其他對手并駕齊驅，不限平臺，實時“跟尾流”玩法更盡興。 或在任何比賽中的延時多人游戲挑戰人工智能。

2、在超過4,000場賽事中競賽，包括杯賽、淘汰賽和耐力挑戰賽。 選擇多種多樣的升級配件，讓您的跑車發揮最大性能。 選擇種類豐富的烤漆、噴繪和輪圈來改裝您的愛車。以多種視角查看實況，調整HUD并微調控制來滿足您的個人偏好。

3、在高品質Mint3引擎的強力驅動下，可展現細致的賽車損傷效果，無一遺漏的后視鏡畫面以及動態反射效果，從而營造真正的高清賽車畫面。 體驗最先進的跨平臺社交與競速社區，享受豐富的次世代游戲。

真實賽車3官方正版亮點

1、游戲的操控重力感應、按鍵點擊、自動油門等一應俱全，操作反應靈敏。

2、哪怕你是競速菜鳥，車手輔助功能的開啟也能令你輕松上手，雖說無形中降低了游戲樂趣，不過就手感而言還是十分舒適的。

3、游戲中提供了多種操控方式和鍵位設置，這一人性化設計不僅考慮周到，劃分得也極為細致，玩家可根據不同的操作習慣來自行選擇。

真實賽車3官方正版特色

真實的車輛

擁有《真實賽車》史上最大陣容的車輛，不要錯過Porsche、Lamborghini、Dodge、Bugatti和Audi等新制造商。駕駛超過45款精雕細琢的賽車并在真正的22車始發線上檢驗自己的車技——這些功能都首次呈現在移動設備上。

真實的賽道

在全球頂級賽車場多種配置的全部真實賽道上縱橫馳騁，包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、銀石、Hockenheimring等等。這又是《真實賽車》系列游戲中首次呈現。

真實的玩家

我們創新的Time Shifted Multiplayer讓您可以隨時與任何人比賽——即使他們不在線！這是您從未見過的！每場職業賽事中既有由電腦控制的Game Center或Facebook好友完全互動時移分身，也有全球其他玩家。

更多選擇

在900多場賽事中比賽，如杯賽、淘汰賽、耐力挑戰賽和直道賽。升級車輛零件使其達到最佳性能。依照個人喜好以各種視角觀看賽車并微調控制。

卓越的賽車體驗

《真實賽車3》采用了非凡的新 3引擎，擁有持久的車輛受損、全功能后視鏡和超逼真賽事的動態反映。在有史以來最先進的跨平臺社交和賽車社區中盡享多彩的下一代游戲。《真實賽車3》精彩無限。

歡迎來到面向世界各地每個人的標志性賽車體驗。

真實賽車3官方正版攻略

EA的競速大作Real Racing 3已經上架有一段時間了，經歷過數次更新后，游戲的比賽場次更是增加到了1000多場。在Real Racing 3中有一個設定，要想100%完成一個系列賽，必須拿到系列賽里全部比賽的金杯，這并不是簡單的事情。本篇真實賽車3攻略技巧就將為玩家們分享一些“原裝車挑戰”的全金杯經驗，有興趣的玩家可以參考下。

《真實賽車3》到目前為止一共有9類比賽，分別是杯賽、單獨對決、淘汰賽、耐力賽、計時賽、速度快照、速度記錄、直道賽和新增的獵手賽。首先，對于所有類型的比賽，都是有一些通用的技巧的，下面就聽小編一一道來。

充分利用延時多人游戲的特點，重新比賽是陷阱

《真實賽車3》之所以真實，一大特點就是它的延時多人游戲模式——玩家跑出的成績會自動上傳至服務器，當其他玩家跑同一場比賽時，服務器就會隨機調出一些之前玩家的成績，來作為AI與你競速。但是，之前玩家的成績有好有壞，我們就會不時遇到一些高手，他們創造出的成績一時很難超越，所以我們在某些比賽里，無論重新跑多少回，也難以拿到第一。比如在“原裝車挑戰”的最后一場杯賽里，小編就無論如何也跑不進前五名。

但其實這是“重新比賽”給我們設的陷阱。只要我們不滿意當次比賽的成績，選擇了重新比賽，那么AI就還會是那些人，高手依然在，當然不容易拿到更高的名次，還會讓我們的賽車損壞和磨損。那么應該怎么辦呢?我們不妨先點“繼續”，完全完成這次比賽，然后玩一次無論什么別的賽事，再回到我們拿不到金杯的這項比賽里，這時我們發現服務器調出的AI大換血了，沒有了剛才的高手，拿第一自然輕松很多。

選對車和改好車很關鍵

《真實賽車3》里的大部分賽事都為我們提供了四輛車可供選擇，挑選的時候很多玩家都會主要看極速那一項，其實不然。我們可以想想，比賽里面有多長時間能跑到極速呢?所以極速高，加速度、剎車距離和抓地力差，也是不行的(速度記錄賽是個例外，這個我們一會兒另說)。而且要想更輕松地拿到金杯，完全改裝是必須要做的工作，當你完全改裝好一輛車之后，剛才還在四輛車里抓地力最差的車，很可能一下子就變成了最好的。在“原裝車挑戰”這個系列賽里，小編推薦大家使用完全升級好的道奇Challenger R/T這款車。

維修和保養別落下

每場比賽都避免不了撞個車、刮蹭一下什么的，所以每場比賽之后的維修和保養也很重要，因為這直接影響了賽車在下一場比賽里的表現。對于維修來講，當然是要所有項目都維修完成，而保養則是只需處理降到警告刻度線下的項目。

不要太過依賴車手輔助

從《真實賽車3》的設置菜單里，或每場比賽開始前，我們都可以調整車手輔助選項。在這里小編要重點說的是剎車輔助這一項。很多朋友因為對賽道不熟悉，或者覺得自己技術不過關，都喜歡開著高剎車輔助進行比賽。但其實高剎車輔助是很坑爹的選項，開著它，系統會在很多不該剎車的地方也幫我們踩一腳剎車，成績自然提不起來，想拿第一就更困難了。所以小編強烈建議大家開著低剎車輔助，或不開剎車輔助進行比賽，這樣可以大大提高我們的成績。至于對賽道的熟悉和自己的技術，多跑幾次就好了。

全金杯技巧之杯賽、單獨對決、淘汰賽

說完了《真實賽車3》各類比賽的通用技巧攻略，我們現在再來逐類說一下每種比賽特有的技巧。首先是《真實賽車3》里比賽場次最多的比賽類型——杯賽。此外，由于單獨對決和淘汰賽也有著類似的比賽過程和相同的比賽技巧，我們把這三類比賽放在一起說。

發車很關鍵，一定要多超車

《真實賽車3》里一個比較坑爹的設定就是每場比賽我們總會在最后一名發車，這樣一來我們就必須超過所有對手才能拿到金杯。尤其是在杯賽里，往往參賽的有20多輛賽車，全都超掉確實不易，所以發車時就尤為關鍵了。因為發車時車陣很密集，大家擠在一起車速不快，而且能一下子超越好多輛車。如果第一個彎是右彎，那么就沿著賽道右側(左彎則相反)，這時大部分對手為了進彎，都會靠到賽道左側，右面就可謂是一馬平川，超越起來十分方便。

頂車、貼車的過彎技巧

來到第一個彎，不用太著急減速，我們可以利用頂前車，或從賽道內側貼進去的方法來利用其它車輛減速過彎，并完成超車。雖然有點不地道，但卻是快速超車的捷徑。當然在這一過程中肯定會造成賽車損壞，不過不要緊，比賽之后修一下就是了。這樣一來，我們在過完第一彎之后基本上就能從20多名上升到第5-10名左右，剩下的賽車在后面的比賽里一輛輛超掉就可以了。

不要被領先的米數迷惑

在《真實賽車3》里，屏幕上會實時顯示我們和前后車的距離。當我們超越到第一之后，在屏幕的下方就會顯示我們領先第二名的距離。這個時候往往是玩家們最容易掉以輕心的時刻，比如上圖里我們領先第二名25米“之多”。但25米，多嗎?別忘了在200公里的時速下，跑25米只需要0.45秒的時間，所以說其實第二名此時就緊緊跟在我們身后呢。

真實賽車3官方正版更新日志

v9.0.1更新內容：

在一場全新的特別賽事中贏取阿斯頓?馬丁 VALKYRIE

在亞斯碼頭賽道和卡塔輪亞賽道完成兩場全新的 F1大獎賽?特別賽事

返回快車道，在里士滿賽道上參加另外一次 NASCAR 特別賽事

駕駛《真實賽車2》賦予靈感的 Chevrolet Corvette C6，慶祝《真實賽車2》發布10周年。R GT2 限時系列賽

在另外一場限時系列賽中贏取布加迪威龍 16.4 Grand Sport Vitesse

v8.4.2更新內容：

駕駛世上最罕見的賽車：Lamborghini Huracán LP 610-4、Aston Martin Vulcan、Koenigsegg Regera和 McLaren MP4-12C Spyder。

全新挑戰賽以及很多精彩獎勵！ 12月1日開始。

風雷狂飆：贏取Lamborghini Huracán LP610-4。 12月10日開始。

無上統治：獲得Koenigsegg Regera。 12月24日開始。

Speedrush TV：贏取McLaren 12C Spider。 1月3日開始。

改良的賽車隊：額外獎勵、車隊目標、車隊搜索以及更多精彩內容！

v7.4.0更新內容：

以GT4賽車運動集團為例，推出五款限時系列，包括五款全新車型：2019保時捷718開曼GT4 Clubsport、2019阿斯頓馬丁Vantage GT4、2018雪佛蘭Camaro GT4.R、2018梅賽德斯AMG GT4和2018奧迪R8 LMS GT4！

您還可以：

1.訪問有限的時間系列和特殊活動，以贏取您可能錯過的汽車

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